这款沃尔沃概念充电车挑逗即将到来的SUV的形状

沃尔沃展示了其对全电动 SUV 的新愿景，沃尔沃概念充电车展示了这家瑞典汽车制造商在燃气发动机被排除在外时可以做的事情。尽管 Recharge 品牌已经在路上，但现在随着 XC40 Recharge 电动跨界车和即将加入的C40 Recharge，内燃机仍然对其设计产生了挥之不去的影响。

“沃尔沃的第一代电动汽车与内燃机汽车共用一个地板，这需要在比例和空间上取得平衡，以便能够同时容纳电池组和内燃机，”该汽车制造商指出。“沃尔沃的下一代全电动汽车——第一款是该公司首款基于全新纯电动技术基础的 SUV——将采用平地板，正如概念充电中所预知的那样。”

这款全新的 SUV 将是XC90 豪华 SUV 的继任者，我们预计将在 2022 年推出。以及新的 SPA2 平台和技术，如 LIDAR，将为 3 级驾驶员辅助系统提供动力，旗舰EV 也将放弃旧名称。相反，沃尔沃今天取笑，它将有一个实际名称，而不是一系列数字和字母。

确切地说，这将是什么以及新 SUV 的外观将在更接近发布时得到确认。然而，Concept Recharge 确实暗示了沃尔沃可能会想到什么。

它的核心是重新利用曾经被内燃机和相关工程占用的空间。例如，由于引擎盖下没有汽油或柴油动力系统，Concept Recharge 可以将其降低并向前拉 A 柱。这解锁了能见度和空气动力学的改进。

电池组现在占据了轴距，沃尔沃将前后轮推得更远，以最大限度地扩大那里的空间。还增加了更大的轮子，因此有更短的悬垂和更多的机舱空间。

在前部，发动机冷却不需要传统的格栅，有一个新的、更流线型的防护罩设计。它有一个重新诠释的标志——它会发光——以及改进版的雷神之锤头灯。他们现在有动画，晚上有一个“开场”图形。在后部，尾灯的形状也很独特，但也安装在尾翼上，以进一步提升空气动力学性能。

由此产生的汽车既是公认的沃尔沃——事实上，它可以说比汽车制造商目前的 SUV 管理更多的旅行车美学暗示——但也有一些新的东西。当然，除了 EV 之外，没有人会将它误认为是其他任何东西，机舱也是如此。

在前面，有一个新的仪表板设计，中央有一个独立的 15 英寸触摸屏。它运行基于 Android 汽车操作系统的信息娱乐系统，但具有与数字集群屏幕和平视显示器协同工作的新布局和图形。紧随 XC40 Recharge 和 C40 Recharge 之后，它们被技术织物和其他现代可持续材料包围，避免使用传统皮革和原生塑料，转而采用更环保的材料。

在后部，座椅有内置的升降垫，可用于将它们转换成供年轻乘客使用的升高汽车座椅。除了宽敞的感觉之外，整个车辆的完全平坦的地板还有助于存储和货物。

随着新 XC90 继任者的首次亮相，挡风玻璃上方安装了一个 Luminar 激光雷达传感器。这将与常用的摄像头、超声波、雷达和其他传感器配合使用，以提供沃尔沃无人监督的高速公路驾驶系统等功能，在该系统中，其电动汽车将能够在高速公路的某些路段上自行驾驶，而无需人工干预。它也将有助于VolvoCars.OS 驱动的安全套件。

与任何概念车一样，我们在沃尔沃概念充电车中看到的究竟有多少实际上会用于量产车是最大的问题。当然，很难想象翻盖式车门能做到这一点，尽管沃尔沃实施的许多其他功能似乎更适合上路。也很难不看看 Concept Recharge 的轮廓并想象它如何演变成Polestar 3 之类的东西，这是沃尔沃注重性能的子公司计划在今年晚些时候推出的即将推出的电动 SUV。

不过，对于范围这个棘手的话题，我们可能需要再等一段时间才能获得最大收益。沃尔沃为明年的 XC90 更换制定了雄心勃勃的充电目标，并且还承诺提供双向动力支持，但它将成为第三代电动汽车平台，它带来了汽车制造商所考虑的大功率密度改进。使用它的车辆应该会在本世纪中期开始到达，沃尔沃表示有信心到 2030 年，它可以突破 1,000 公里(620 英里)的实际续航里程障碍。