奥迪将于2026年推出最终的内燃机汽车

据报道，奥迪老板已同意一项计划，该计划将使该品牌最快在 2026 年推出其最终的内燃机汽车。 据德国出版物《南德意志报》报道，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 向管理委员会提交了新的电气化时间表6 月 17 日。预计该消息将在未来几天内正式发布。

几乎所有海外奥迪车型都提供插电式混合动力选项

当前的 Q5 将在 2026 年左右更换

奥迪表示，其最终的 ICE 车型将是“我们制造过的同类车型中最好的”

奥迪电气化路线图

奥迪电气化目标的这种加速将符合其大众汽车集团母公司设定的更广泛的雄心壮志，该公司此前曾暗示将从 2026 年起将重点完全转移到欧洲的电动汽车上。

奥迪的电动汽车范围正在迅速扩大。自 2018 年推出首款电动汽车 e-tron SUV 以来，该公司先后推出了 e-tron GT fastback 和 Q4 e-tron crossover，并将于 2022 年推出 A6 e-tron 轿车和 Q5 e-tron SUV . 几乎所有奥迪产品线中的主流乘用车现在也都配备了插电式混合动力系统。

预计奥迪将在 2030 年代销售内燃机汽车，然而，最终的 ICE 车型预计从 2026 年起拥有约 7 年的常规生命周期。目前尚不清楚哪种车型将配备英戈尔施塔特的最终发动机，但当前一代的 Q5 将在那个时候更换。

奥迪跨界电动车

如果报道属实，奥迪将成为众多制造商中最新一家宣布其 ICE 开发计划的结束日期。到 2030 年，菲亚特将逐步淘汰所有 ICE，捷豹将在 2025 年重新打造为纯电动汽车的奢侈品牌，而 Mini 将在 2025 年推出其最后一款 ICE 汽车。

即将推出的严格的新欧洲排放法规(称为 Euro 7)很可能影响了奥迪专注于纯电动动力系统的决定。

上个月，Duesmann 告诉我们的姊妹刊物 Autocar UK，“满足欧 7 [标准] 确实会增加内燃机的大量成本，而且交叉点即将到来;我们最迟在本世纪中期考虑。欧元 7 确实令人头疼，尤其是因为它对改善环境没有多大作用。所以我们很快就会到达这个交叉点。”

当时，杜斯曼没有给出淘汰的日期，但表示最终的内燃机奥迪车型将是“我们制造过的最好的车型”。

奥迪在

在，奥迪今年将推出其目前的旗舰全电动车型 e-tron SUV 和 e-tron Sportback coupe SUV 。

2021 年初，奥迪 在重新推出了具有更新造型和 2.0 升涡轮汽油发动机选项的当前一代 A4 轿车，甚至推出了更新的 S5 Sportback。今年的其他发布包括 新的 Q3、 改款的 Q5 和 Q7，以及 更新的 RS6。