现在阿尔法罗密欧有一辆SUV我们有很多问题

阿尔法罗密欧可能不是您与 SUV 相关联的第一家汽车制造商，但跨界车的热潮无人问津，而 的阿尔法罗密欧 Stelvio 就是结果。今天在洛杉矶车展上推出的这款豪华 SUV 继承了 Giulia 轿车的造型，并为追求更高驾驶位置的跨界车迷提供了动力。当然，由于这是我们正在谈论的阿尔法，因此对于那些考虑速度的人来说，有一个性能选项。

该设计是 Giulia 的温和演变，而不是全面改造。格栅变得更高，侧面的折痕线更高更饱满，导致后部倾斜。从侧面看，有一些关于它的 BMW X5，尽管后三分之三的视图与我们眼中的保时捷 Macan 共享更多。

至于动力，Stelvio 系列搭载涡轮增压 2.0 升四缸发动机。这对 280 HP 和 306 lb-ft 很有好处。扭矩，是 Stelvio 和 Stelvio Ti 车型的标准配置，全轮驱动和三模式驱动设置表盘也是如此。当然，我们最感兴趣的是 Stelvio Quadrifoglio。

它借用了 Giulia Quadrifoglio 的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，具有令人兴奋的 505 马力和 443 磅英尺。的扭矩。阿尔法罗密欧声称，尽管比其轿车表亲更大，V6 Stelvio 应该能够在 3.9 秒内完成 0-60 英里/小时的加速，当 DNA PRO 2.0 切换到新的第四个“竞赛”模式(与动态、自然，以及高级效率)。对于跨界车来说一点也不差。

4 锅的最高时速为 144 英里/小时。V6 将其最高时速提高到 177 英里/小时，并增加了 Brembo 碳陶瓷制动器，以帮助将跨界车再次停下来。Quadrifoglio 和汽车制造商的 Alfa Active 悬架上有一个扭矩矢量差速器。

人也不缺乏对它的期望。事实上，他们预测 Quadrifoglio 将成为臭名昭著的纽博格林赛道上最快的 SUV。诚然，与保时捷目前的记录保持者相比，这只是几分之一秒的问题，但在这一领域的吹牛权很重要。

在机舱内，Stelvio 再次以 Giulia 为灵感。驾驶员在模拟仪表之间有一个 7 英寸的显示屏，在中控台上还有第二个显示屏——基础车的 6.5 英寸，在更昂贵的装饰中上升到 8.8 英寸。皮革是标准配置，Quadrifoglio 搭配 Alcantara 面料。如果您真的想认真对待表演，您也可以拥有 Sparco 运动座椅。

我们仍然不知道的是定价和 之后的可用性。阿尔法罗密欧肯定不会出现在第一波性能跨界车中，也不会是唯一一个佩戴豪华徽章的人;问题是，它能否将人们对 Giulia 的兴趣转化为愿意购买更大、更实用的汽车的人们。