单缸启动马达继电器怎么接线（输出触点串联还是并联）

大家好，小牌来为大家解答以上单缸启动马达继电器怎么接线，输出触点串联还是并联的问题，小编也是到网上收集了一些与单缸启动马达继电器怎么接线，输出触点串联还是并联相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

解答：

1、 单缸启动电机的继电器怎么接？

2、 启动继电器可能有很多种形式，电线的颜色可能因车而异，但原理是一样的。就是保证继电器的线圈接成一个回路，启动按钮的触点串联，而继电器的输出触点与电机的线圈串联，这样就形成了两个回路，一个控制回路，一个主回路。

3、 为了延长钥匙门启动触点的使用寿命，大部分都增加了启动继电器，承受磁开关的电流。继电器的原理也很简单。

4、 上图为启动继电器。形状不同基本上是同一个原理。外壳接负极，开关线接正极(钥匙点火)。之后继电器吸住，红黄线连接。

5、 起动继电器可以安装在起动机上或其他地方。起动机上有一个控制端子。该端子连接到电源正极后，起动机将启动车辆。但磁性开关在接合时，会产生较大电流，开关触点容易烧坏。因此，我们用启动器继电器来承受这个电流，将其中一根导线与主电源并联(上图中的导线列)，另一根导线连接到启动器的控制端(上图)。只需控制终端钥匙的点火。

6、 对于摩托车，一种是常规的负接地，正电从启动开关进入继电器。另一种是正极直接进入继电器，然后从电磁线圈出来，再到启动开关接地。(如果有带离合开关或侧脚开关的换挡车，车的接地线会穿过这些开关再将离合器接地；如果有开关，它将通过中性开关接地以形成回路)

7、 对于汽车来说，一根电线接地，一根电线连接点火锁的小电线到起动机，另一根电线连接所有保险丝电源，最后一根电线连接起动机。四条腿分别是电池B、按钮S、启动和负极。蓄电池B接起动机电磁开关火线的位置，按钮S接点火开关的位置，起动机接起动机最小的螺丝，一般比较粗，然后负极接地。

8、 如果是，起动继电器上没有标记。一般黑线为地线，然后其他导线分别接火线和启动器电磁开关最小端子。这根线反了也没关系。

希望通过这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。