宝马概念8系独家首驾借无价原型车

多年来，我在车展和媒体招待会上看到了无数概念车或原型车。很少有人能驾驶它们，因为概念车只是概念车。一种总是手工制作的，它们也非常昂贵。他们生活的主要目的是展示新的造型和新技术。把它们想象成吸引眼球的糖果，旨在吸引所有人的注意力，尤其是远离竞争对手。

我承认，长期以来，我一直怀有一种深深的渴望，即使用这些手工制作的概念之一跳入日落。剧透警报：这几乎正是我所做的。

宝马的 8 系概念车也不例外，因为它在今年科莫湖的 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 上亮相时在各方面都非常出色。宝马不可能为揭幕选择一个更负盛名和更独特的场地。只有三个主要的比赛值得一提，d'Eleganza 与 Pebble Beach Concours d'Elegance 和 Amelia Island Concours d'Elegance 一起成为焦点。如果你觉得特别慷慨，古德伍德速度节可以将总数推到四个。

因此，这是经典汽车和摩托车中最独特和最传统的遗产活动。这次活动的独特之处在于，它除了将最稀有的老爷车聚集在一起外，还有一个展示概念、一次性和原型的地方。

宝马集团在 的份额超过其应有的份额。其摩托车部门推出了 Motorrad Link，这是其对未来移动出行的愿景，而劳斯莱斯则带来了定制的 Sweptail。这是专为一位特别富裕的客户而设计的，他们有耐心等待近四年才能建成。

不过，对我来说，阵容中的明星是Concept 8 系列。为什么如此特别?将其视为 BMW 轿跑车运动性和奢华性的最纯粹示例。更重要的是，我们在这里看到的大部分内容，无论是内部还是外部，都将转化为 款 BMW 8 系双门轿跑车，预计将于明年上市销售。

在与 BMW 设计概念车的负责人 Marc Giard 度过了相当长的一段时间后，我告诉他是时候腾出驾驶座了，因为我正在Villa Erba 的场地上快速旋转。有那么一刻，他看起来真的很震惊——我只能想象他脑子里的想法是“等等，什么，不，哦，不，你不是;你不可能带着我的孩子到处跑!” ——但对我来说谢天谢地的是，他嘴里说的是热情的“对你有好处!”

一开车，我就想起了关于概念车的另一个​​令人不安的事实：它们并不是它们看起来的一切。尽管如此，我还是情不自禁地沉浸在与 Concept 8 系列合而为一的感觉中：重点是您和驾驶员，一切都旨在满足您的每一个需求。它从方向盘本身开始，厚边并刺有手工抛光的铝制辐条，“箭头”向前朝向独特而有目的的轮毂。

车轮的顶部和底部相对平坦，而车轮整体尺寸较小，更容易通过急转弯。将我的手指缠绕在皮革包裹的轮辋上并在红色阳极氧化换档拨片上抚摸我的手指足以让我心跳加速(即使尚未公开但几乎可以肯定是巨大的汽车价格标签的知识还没有在我的脑海深处)。有多少美丽的细节从概念到生产还有待观察。

然而，仪表板展示了第七代 iDrive 并且相对接近生产。在慕尼黑宝马未来峰会期间，我快速瞥了一眼驾驶员面前的新显示器，从那次偷看，它看起来很棒。有两种主要模式，每种模式都可以调整您使用引擎速度、速度计和导航指南等细节的方式。例如，启用运动模式，数字仪表盘将 speedo 置于死点，两侧是一对垂直转速计数器。

概念 8 系的外部和内部设计之间具有凝聚力，这表明宝马的设计师在典型的展示车上付出了额外的努力。这归结为由内而外的材料，如碳纤维。例如，独特的运动型座椅包裹在碳纤维外壳中，可紧贴您的身体，舒适地拥抱您，同时也充分体现了汽车的性能。它们包裹着你，就像定制的西装完美地挂在你身上一样，但同样，不能保证它们能穿到量产车上。

最后，我知道您真正好奇的是：实际驾驶 Concept 8 系列是什么感觉?不幸的是，如果我说它很棒，然后继续谈论驾驶动态和发动机的原始功率，那我就是在骗你。

马力和扭矩?我不知道，宝马还没有谈论细节。如果宝马赋予新款 8 与 760i xDrive 相同的 V12 引擎，但仅配备手动变速箱，这将是多么史诗般的事情?当然，我们已经知道这不会发生，因为现代 8 系列只会配备自动变速箱。

如果宝马继续追随最近在每个系列中提供多种发动机选择的趋势，那么我们可以预期六缸和八缸的销量将占据最大份额，一直到 4.4 升双缸发动机涡轮增压 V8，可选 xDrive 全轮驱动。让我们在这里疯狂一下，并预测已经确认的 BMW M8可能会喜欢驾驶，由 6.6 升 12 缸发动机提供动力。小心，梅赛德斯-AMG，宝马正在通知您的 AMG S63 Coupe。话虽如此，由于宝马灵活的 CLAR 架构，我们很有可能会看到某种混合动力版本。

它是如何处理的?好吧，在怠速和 15 英里/小时之间的速度下，这并不是人们对“终极驾驶机器”所期望的惊险体验。甚至点火启动按钮也不起作用;我忍不住咯咯地笑了起来，这辆概念车的启动方式比较普通。

尽管如此，当您处理一辆珍贵且早熟的概念车时，这仍然是正常的，并且一旦我放弃了我在方向盘后面的位置，它就会被迅速带走。即使我只在日落前巡航，而不是冲进去，在维拉维巴华丽的场地周围快速喷射也足以激发我对明年宝马 8 系的期待。大型豪华 Baviarian GT 的时机已经成熟，即使只是一点点品味也让我渴望看到宝马的工程师在商店里有什么。