本田雅阁的设计本身就足够引人注目

作为大胆的汽车制造商，您可能不会将本田视为冒险者名单中的佼佼者，但新的 雅阁肯定不是这种情况。本田在周末展示了其全新的轿车，虽然你可能已经想到了让雅阁成为雅阁的方程式，但事实证明这家公司有一些新的想法。除了引人注目的新设计，本田还有一些可能引起争议的新方向。

最大的是体型。在这一代人中，常年的雅阁双门轿跑车版本已经一去不复返了。这已经完全被淘汰了，本田高管认为四门轿车的设计本身就足够引人注目。“[有了]我们新的造型方向和带有 6 速手动涡轮增压发动机的运动装饰，我们注入了很多轿跑车的优点，这将使这款新的雅阁轿车......汽车轿跑车的打算看看，”本田汽车公司汽车部门高级副总裁杰夫康拉德谈到这辆车时说。

这不仅仅是热空气。 款雅阁的轴距增加了超过 2 英寸，而高度却下降了，宽度增加了。轮距也有所增加，而整个汽车的长度则略有减少。在里面，司机坐在比旧轿车更低、更靠后的位置。

不，它不会让任何人相信那些后门实际上并不存在，而且本田明智地没有使用视觉技巧，例如隐藏把手或任何沿着这些线的东西。更长的轴距也主要用于后座乘客，为他们的腿部空间增加了近两英寸。

然而，这并不是本田这一代雅阁的唯一重大变化。任何 V6 选项都一去不复返了，取而代之的是四缸发动机和双发动机混合动力车。入门级是 1.5 升涡轮增压发动机，具有 192 马力和 192 磅英尺。的扭矩。尽管容量小得多，但功率超过旧的 2.4 升，并且峰值马力和扭矩也更早到达。它将与 CVT 或 6 速手动变速箱(可选在 Sport 饰件上)配对。

或者，有一个 2.0 升涡轮增压器，本田说它与 Civic Type R 中的发动机共享其大部分技术。它获得 252 HP 和 273 lb-ft。在扭矩方面，与旧的 3.5 升 V6 发动机相比，最大功率数字更高，并且到达更早。与较小的涡轮增压发动机一样，将有一个 6 速手动选项，或本田新的 10 速自动选项。

最后，还有混合动力车。本田将在雅阁上首次亮相其新装置，配备更高效的 2 升阿特金森循环发动机和下一代双电机混合动力系统。电池组现在低垂在地板下，这意味着它不会影响后备箱空间：这与纯汽油车型一样，60/40 分体式座椅也是如此。