宝马540ixDrive您需要了解的5件事

你会读到很多关于宝马最新的 5 系轿车的内容都会用相当大的柱英寸来哀叹过去——也就是说，过去的时代，宝马更关心首先越过终点线而不是溺爱舒适。然而，那些日子已经一去不复返了，这不仅体现在我驾驶了一周的BMW 540i xDrive 上，而且在检查这家汽车制造商拜占庭产品线中的几乎所有其他车型时也证明了这一点。

这真的重要吗?从商业角度来看，答案是响亮的“不”，因为这家德国汽车制造商继续获得可观的利润，并从其多元化努力中获得回报，看到 SUV 比以前灵活的运动型轿车受到更多关注。这就是需要评估重新设计的 5 系的背景——而不是通过回顾与宝马当前客户群明显无关的时间的镜头。

1. 性能，是，激情，否

重要的是不要将 BMW 540i xDrive 的性能潜力与其吸引驾驶员的能力混为一谈，因为这是两种截然不同的东西。在第一类中，540i xDrive 表现出色，其急切的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机可提供 335 马力和 332 磅英尺的扭矩。凭借 4.7 秒的 0-60 冲刺时间，部分原因在于汽车全轮驱动系统的额外抓地力，以及仅比怠速高几百 RPM 即可获得令人难以置信的 100% 扭转，这是一款速度非常快的 5 系列.

然而，这并不令人兴奋。这辆车的八速自动变速箱非常适合它的作用，在交通中通过时灵巧地发出多车跳跃，然后在巡航时缩小到看不见的地步，但手动模式从未激励我降档并尝试使六缸唱歌。同样，这辆车的转向精确而不会泄露任何秘密，让您对 BMW 前轮下究竟发生了什么一无所知，而且我的 540i 测试仪配备的动态悬架系统当然是有能力的，但停顿了一下怂恿上一条乡间小路的重演。最终结果?一个非常出色的底盘和动力传动系统，在您晚上入睡前永远不会是您想到的最后一件事。

2. 宽敞舒适

至少，宝马不再追求轿车的快乐，这让公司能够专注于驾乘人员的整体体验，并以非凡的舒适度来强调两者。那些将 540i xDrive 粘在路面上的自适应阻尼器也会以大而包容的笑容吃掉大量破损的路面，长途旅行既轻松又平静。5 系列是一款出色的里程表，无论您坐在哪个位置都无所谓——所有车型都宽敞且设备齐全，使这款轿车成为人们在旅途中享受平等机会的机会。

3. 选择会让你生不如死

如果我必须选择一个我最不喜欢 款 BMW 540i xDrive 的地方，那就是它的定价。我不是来抱怨向富有的客户推销豪华车的，他们很容易吸收贴纸的冲击——尽管考虑到宝马近年来采用的租赁模式，我不确定这里的情况是否如此。相反，我对将中级轿车的需求推向平流层背后的经济论点感到困惑，而声望却没有随之增加。

让我解释。540i xDrive 版的起步价接近 60,000 美元，这对于同级别的汽车来说并不是不合理的。不幸的是，很多你想在车里的东西都是点菜的，一旦你把加热座椅、主动安全功能、平视显示器、“软关闭”门、卫星收音机、“在仪表板和中控台的各种按钮和旋钮上使用陶瓷涂层代替塑料、自适应 LED 大灯、自适应巡航控制、按摩功能、Apple CarPlay、涂漆制动卡钳、夜视、纳帕皮革和远程停车(更多关于稍后)，您将逐渐接近 85,000 美元的阴暗面。

对于一辆没有其更大，更像豪华轿车的兄弟姐妹的汽车来说，这是接近 7 系列的钱，这在检查我的司机的构建表时肯定让我停下来。当你开起 540i 时，乡村俱乐部里的任何人都不会注意到，不管每月支付的费用有多贵。

4. 7 系列在下方，但 5 系列比例仍在检查中

款 BMW 540i xDrive 确实从其较大的 7 系列兄弟车型继承的一件事是其平台的很大一部分。幸运的是，从与 7 相同的模块构建 5 系列并没有转化为长度或宽度的无限制增长。事实上，540i xDrive 仅比上一代汽车长 1.5 英寸，并且由于在其结构中更多地使用了铝等低质量、高强度的材料，因此实际上稍微轻了一点。随着岁月的流逝，汽车减重的情况很少见——在奢侈品世界中仍然很少见——但宝马应该受到赞扬，因为它致力于至少尝试减缓每辆汽车的普遍加大尺寸。

5. 远程停车完全是噱头

如果我不解决宝马最新的技术小玩意：通过遥控停车的能力，我会失职。具体来说，通过使用车辆自己的遥控器，如果选择的话，现在它具有小巧的 LCD 触摸屏所需的笨重外形。

让我列举一下这个选项有损于 5 系列拥有体验的方式。首先，几乎所有内置在“BMW Display Key”中的功能都是该品牌自己的移动应用程序中已有的功能的两倍，这意味着您需要支付更多的费用来做您可以在手机上做的同样的事情(检查车辆燃料范围，门锁状态，设置气候控制以在工作日结束时为汽车通风)，只有在一个更难使用的界面上，只有一个发光的邮票大小。哦，钥匙本身需要定期充电，要么使用车内的无线充电板，这需要您在进入后从口袋中取出钥匙，首先否定无钥匙进入的实用性，或通过 USB，

然后是遥控停车系统本身。此功能要求您站在 5 系列的附近，但实际上并没有站在 5 系列内部，同时执行一长串屏幕上的按键命令，这些命令只能在按下遥控器侧面的安全锁定按钮时才能访问。您可以远程“驾驶”汽车前后大约一辆车的长度和一半，表面上是这样您就可以将其挤入狭窄的停车位。问题是，如果停车位太紧，而您一侧或两侧的车辆没有遥控停车，您就有效地阻止了完全陌生的人进入他们的汽车。我真正想说的是，这个“功能”只不过是豪车独行侠的永恒游戏中的一个客厅把戏，没有任何实际用途。