汽车空档滑行省油还是费油(空挡滑行和带挡滑行区别)

行车一族2022-01-05 06:00:22
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解答:

1、空挡滑行省油还是省油?

2、目前电喷车处于油门松开滑行状态,曲轴靠车轮转动,所以发动机理论上是不喷油的,此时瞬时油耗为零,没有什么问题。

3、空档滑行发动机通常处于怠速,即800转/分左右。但带挡滑行时,发动机一般处于制动状态,转速必须高于怠速,处于喷油状态,但这种情况也有例外。例如,当发动机转速下降到大约以下时,电子控制单元要么选择降档,要么选择喷油以保持怠速,这被称为发动机的反向喷油点。在这种状态下,瞬时油耗是有数字的,而且因为车速比较慢,燃油效率低,瞬时油耗很高,百公里20到30升都是正常的。

4、至于空挡滑行,发动机没有额外负荷,所以必须喷油维持怠速。以我的发动机为例。发动机状态表的怠速油耗为/小时。百公里换算成空挡出租车的油耗与速度成正比。我们可以简单的算一下账。如果m/h下滑,瞬时油耗100公里。当m/h滑行时,分子减少,瞬时油耗自然翻倍至100公里。所以电喷车的空挡滑行不如皮带滑行省油是合理的。

5、然而,还有一种情况。因为AT和CVT变速箱都装有变矩器,很多情况下发动机和车轮之间没有刚性传动,中间有一管油。如果变矩器没有锁止(锁止后是刚性变速箱),机油收集滑行时,由于机油的阻力,发动机转速会左右回落。此时变速箱的输入输出速度不同步,拖轮发动机的动能可能无法使发动机保持在怠速以上,因此很可能触发反向喷油点,从而持续喷油保持运转。在这种情况下,它可能不像相同发动机的手动变速器的空档滑动那样省油。

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