轴承跑内圈后如何紧急修复（轴承位跑内圆和跑外圆区别）

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解答：

1、 跑完内圈后如何紧急修复轴承？

2、 (根据磨损断面前后端未磨轴径的大小，按照加工标准定位对开模。模具应由厚壁钢管制成，两侧应有连接螺孔、定位销孔和出料槽。

3、 (清空测试模具，检查配合。

4、 (模具内表面用无水乙醇清洗干净后，涂脱模剂，干燥备用。

5、 (用氧-乙炔火焰烘烤磨损的部分，除去渗入金属表面的油脂。用角磨机将修理后的零件研磨成金属原色，并用无水乙醇清洗。确保表面清洁、干燥和牢固。

6、 (严格按比例将福石蓝料混合，反复搅拌至颜色均匀一致，无色差。

7、 (首先，在磨损的部分表面涂上一层薄薄的材料，反复刮擦，确保粘合。然后将材料均匀填充在待修复的磨损部位。涂抹时应均匀致密，无肉眼可见的毛孔。

8、 (安装模具前，应将新拌好的材料涂在轴模对应部位的内壁上进行安装紧固，以获得最佳的填充效果，保证多余的材料从出料槽挤出。

9、 (当材料自然固化时/。用碘钨灯或氧乙炔焰加热模具可缩短固化时间。注意不要用明火直接接触材料，加热温度不要超过材料的最高承载温度，以免温度突然升高和下降。

10、 (固化后取下磨具。您可以使用锯片、研磨机、锉刀、砂纸等工具去除从出料槽挤出的多余材料。千万不要敲打材料。

11、 (最终装配应严格按照装配要求进行。

12、 轴承内外圈差

13、 内圈运转：轴承内圈滑动，轴安装在内圈。最初，内圈和轴是过盈配合的。当发生内圆运转时，内圈和轴之间存在间隙配合。轴无法固定轴承内圈。

14、 跑圈：即轴承外圈与轴承座之间存在间隙配合，导致外圈与轴承座滑动。

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