麻省理工学院的研究人员设想了一个没有红绿灯的未来

当谈到自动驾驶汽车时，我们才刚刚到达冰山一角，但麻省理工学院“可感知城市实验室”的研究人员已经在为该技术的最大影响之一准备理论基础工作。汽车正慢慢变得更加独立于人类驾驶员，并且相互之间以及其他连接设备之间的联系也更加紧密。未来，这可能会转化为一个复杂的系统，在不使用交通信号灯的情况下，引导和管理十字路口的汽车流量。

考虑到这些十字路口发生了多少事故，该提议听起来简直太可怕了，不可能是真的。然而，可以争辩说，即使不是全部，也有许多事故是由于人类判断失误而发生的。安装交通灯是为了在一定程度上消除一些人为错误因素。然而，它几乎不是最有效的系统。

麻省理工学院的研究人员提出了一种基于槽位的交叉路口交通系统，在该系统中，汽车不是根据定时的红绿灯，而是根据交叉路口的槽位的可用性。该系统产生了更一致的交通流，而不是根据车辆试图尽可能快地移动。

虽然几乎是理想的，但它是一个需要当今尚未到位的技术的系统。

一方面，它当然需要自动驾驶汽车，或者至少是那些具有非常智能系统的汽车，成为道路上最常见的交通工具。依靠人类知道何时停止和继续基于插槽的系统，也许几乎是不可能的。但更重要的是，它还需要与车辆进行无线通信的结构，传递交通状况和信息，并控制它们何时以及是否应该在十字路口停下来。

这些技术要到位还需要几年多的时间，更不用说更常见了，但种子已经种下。除了谷歌等公司在自动驾驶汽车方面的努力之外，科技公司和汽车制造商等多家公司已经开始使用无线技术安装交通结构和附近的建筑物，有朝一日将与这些汽车对话并帮助引导交通，同时它们人类货物高枕无忧，享受安全、流畅的旅程。