本田的骑行辅助摩托车在没有陀螺仪的情况下保持直立

虽然NeuV 系统可能是本田 CES 演示的明星，但该汽车公司手头还有另一个不容忽视的原型。向本田的骑行辅助摩托车问好，这是一款在休息时保持直立的概念自行车。我们以前见过摩托车能够完成这样的壮举，但本田骑行辅助系统有一个重要的区别(目前它的名字很合适——如果不是有点无聊的话)。

本田表示，Riding Assist 摩托车使用的技术与其 UNI-CUB 个人移动设备中使用的技术类似，而不是使用陀螺仪来保持摩托车直立。在 UNI-CUB 中，坐着的骑手可以通过改变体重来调整设备的速度和方向。

这给了骑行辅助摩托车一个重要的优势，因为它不需要处理陀螺仪带来的增加的重量。陀螺仪是竞争自平衡摩托车使用的工具，甚至本田以前的车型也使用过它们。假设本田将这项技术发展到可以大规模实施的地步，那么未来它可能不需要依赖陀螺仪。

通过摆脱额外的重量，本田可以生产自平衡摩托车，提供更接近许多人习惯的骑行体验，为骑手提供两全其美的体验。使用 Riding Assist 技术的摩托车可以为新手提供更好的学习体验，同时使摩托车对于所有技能水平的骑手来说总体上更安全。

目前，这只是一个原型，但看到本田在更长时间后更大规模地推出它并不感到惊讶。凭借 Riding Assist 带来的好处，您可以打赌，本田希望将其从原型阶段移出，以使其可以应用于现实世界的零售摩托车。