3月5日克尔维特车主展示了新车型缺乏的四个C7功能

新款雪佛兰克尔维特肯定有很多值得喜爱的地方。您现在已经了解所有细节——配备 Z51 套件时，其自然吸气式 6.2 升 V8 发动机可产生 495 马力(369 千瓦)。该套件还为您提供更短的传动装置，使 C8 在 3 秒内达到 60 英里/小时。这肯定是 C7 在各个方面的性能改进，但正如 YouTube 的Chevy Dude在上面的视频中指出的那样，一些 C8 车主可能不满意的显着差异。

如果这一切听起来很熟悉，那你就没错。几周前，我们报道了另一个雪佛兰 Dude视频，其中列出了他不喜欢这辆车的五件事。该剪辑还列出了五个项目，但它们并不一定不喜欢与 C7 的显着差异。也就是说，有些东西并没有那么麻烦，但一些缺失的物品显然对司机来说都是烦恼，在这种特殊情况下，对乘客也是如此。具有讽刺意味的是，Chevy Dude对其中一项功能是错误的，我们稍后会讨论。

该列表从 C8 的中央触摸屏后面没有存储空间开始。以前的克尔维特有一个秘密隔间，可以通过在屏幕上输入代码来访问，使其升起。这是一个漂亮、安全的存放贵重物品的区域，但显然新克尔维特根本没有多余的空间。下一个区别是 C8 在任何地方都没有提供任何类型的马力读数，无论是在驾驶员信息中心还是信息娱乐屏幕。这些被表现为轻微的抱怨，但不可否认，它们非常轻微。

C8 也没有数字里程表来跟踪里程，但在你对这既荒谬又非法的评论发表评论之前，雪佛兰杜德只是在谈论汽车处于赛道模式时没有里程表。在该设置中可以使用可重置的行程里程表，但您只能在标准模式下获得完整的里程表。你也没有在汽车的乘客侧得到任何把手，这显然让雪佛兰夫人在全油门启动时非常不安。对于某些人来说，这是一个缺失的功能。

雪佛兰杜德错的那一刻呢?他对 C8 的内部缺少 12 伏点烟器插座进行了简短的抨击。这肯定是一个值得抱怨的问题，除了温室内有一个12 伏的插座。其他几位 C8 车主在视频的评论中指出了该位置——尽管它隐藏在手套箱附近的仪表板下方。值得称赞的是，雪佛兰杜德挺身而出，感谢人们的反馈，并表示雪佛兰的销售视频都没有提到 12 伏插头。