冬天汽车冷热车是放P档还是N档（放N档和P档有哪些区别）

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解答：

1、 冬天冷热车放P还是放N？

2、 一般热车都放在P位。其实P和N都是热车的时候，对于变速箱是没有区别的。其实没必要刻意把他们放在N的位置。不过从热车的电子逻辑来看，N位和P位还是有些区别的！

3、 一般汽车起步都是P挡起步，刹车，转钥匙门(一键起步就是钥匙)，这是正常的顺序！

4、 发动机运转后，汽车的怠速会更高，特别是在极寒的温度下，达到发动机转速。这样高怠速的目的是为了增加冷起动油的润滑效果，使机油快速到位，同时尽快加热发动机和三元催化转化器，减少冷磨损和排放。

5、 此时，当你从P挡换到N挡时，发动机转速一般会快速下降(对于日系车来说明显)。这样做的目的是降低输出功率，保护变速箱，避免换挡冲击。同时也破坏了正常热车的逻辑。所以，实际上来说，是得不到热车效果的。另外，有些车型根本无法从N挡起步！用N挡热车是不可能的！

6、 所以不建议在N挡预热车，因为N挡只是为了熄火后短时间断电和短时间重启而设计的，根本不是为了预热车而设计的！

7、 国内很多骑手都害怕如果P挡起步后R挡会产生所谓的换挡冲击，其实自动变速箱的PRND顺序已经成为了标准，每次从P挡起步都需要经过R挡，难道是设计变速箱的工程师？不会考虑这种所谓的换挡冲击？其实由于延时保护系统的存在，如果R正常，不会马上进入反向程序！

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