三星ConnectAuto使用4GTizen升级您的汽车

三星可能不是在制造汽车，而是在打造汽车连接系统，三星 Connect Auto 旨在让您现有的汽车更智能。插入方向盘下方的 OBD-II 端口，配备 LTE 的加密狗提供 WiFi 热点功能，并利用汽车本身的详细性能、经济性和维护指标，让驾驶员摆脱可怕和混乱的“检查引擎” “ 光。

加密狗本身将使用 AT&T 的网络，至少最初是在，并运行 Tizen。我们已经在公司的 Android 智能手机上看到的数据和应用程序安全系统三星 KNOX 也将包括在内，目的是减轻任何可能的数据隐私问题。

这一点尤其重要，因为三星正在推动三星 Connect Auto 作为新保险模式的工具。其中一种可能性是基于使用情况的保险，偶尔的司机可以通过只在他们实际使用他们的汽车时咳嗽来获得保险来潜在地省钱。

三星正在与 AXA Assistance 合作开发保险产品，但它并不是唯一一家致力于三星 Connect Auto 的公司。在这里，思科、爱立信、IBM 和其他公司都在进行合作，但具体的应用程序和服务还有待详细说明。

然而，我们所知道的是，将会有软件可以跟踪和评估安全和经济的驾驶，并在车辆驶出某个地理围栏区域或超过某个速度时向父母或企业发出警告。除了在汽车意外移动时发出警告外，还将提供“查找我的汽车”应用程序和旅程日志。

这不是一个新想法，Automatic和Vinli等公司已经提供 OBD-II 加密狗，但三星的品牌及其雄厚的财力很可能会给它带来优势。

有趣的是，Vinli 是一种罕见的具有车载 LTE 连接的智能汽车适配器子品种之一，该公司的投资部门三星风险投资公司是其支持者之一。

与 Vinli 一样，Samsung Connect Auto 将提供一个“虚拟机械师”，通过数据端口监控汽车的状态，理论上能够在问题变得过于严重之前提出主动维护建议并标记潜在问题。

第三方开发人员将能够使用加密狗自己的 SDK 创建他们自己的 Tizen 应用程序。

该公司在世界移动通信大会(Samsung Connect Auto 将在那里正式亮相)之前接受 SlashGear 采访时解释说，其目标之一是为车辆指标注入一些乐趣。例如，这可以采取经济数据社会排行榜的形式，让朋友们竞相看谁能最节俭地开车。

然而，该公司告诉我，三星也在与多家汽车制造商进行讨论，讨论将三星 Connect Auto 纳入新车销售。鉴于最近备受瞩目的汽车黑客故事，该平台吸引力的一个重要贡献者是 KNOX。

目前还不确定加密狗是否会由经销商预先安装，作为“额外”提供给新车购买者，还是集成到汽车系统本身中。

尽管它对 Android 有既得利益，三星计划发布适用于谷歌操作系统和苹果 iPhone 的配套应用程序。加密狗本身将在蜂窝覆盖范围之外缓存数据，并在重新连接时将其与三星的云同步 - 将提供消费者和企业版本。

尽管联网汽车正变得越来越普遍——例如，绝大多数新的通用汽车车型都内置了 4G 调制解调器——但它们的数量远远超过已经上路的现有“哑巴”汽车。OBD-II 端口从 1996 年 1 月 1 日起被联邦政府强制要求用于为市场制造的所有车辆，它提供了一种解决方法，有效地绕过了 Android Auto 和 Apple CarPlay 直接进入汽车的仪表板软件之战。核心系统。

三星并未具体说明其联网汽车适配器的价格，但承诺今年第二季度在上市时价格相对实惠。更广泛的可用性，包括欧洲，将在 第三季度跟进。