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摩托车机油冬季氧化快是为什么(如何避免呢)

行车一族 2021-11-18 16:00:08
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音频解说

大家好,小牌来为大家解答以上摩托车机油冬季氧化快是为什么,如何避免呢的问题,小编也是到网上收集了一些与摩托车机油冬季氧化快是为什么,如何避免呢相关的信息,那么下面分享给大家一起了解下吧。

解答:

1、 其实这不是油的氧化,而是油进入水中的乳化!

2、 所谓油乳化,就是油变成乳白色液体,呈现乳白色或乳黄色,看起来像是面糊和水混合在一起,有气泡。这时,油已经发生了乳化现象。乳化后,机油的各项性能都会下降,运动部件之间无法形成有效的油膜,导致润滑不良,加速磨损。乳化机油水分太多,会产生更多的有害物质,腐蚀发动机内部部件,降低使用寿命,造成故障。

3、 摩托车机油乳化的主要原因是发动机中的润滑油与不相溶的液态水混合,发生化学反应而乳化。那么这些水是怎么进来的呢?例如,在水冷式发动机中,由于发动机内部部件之间的垫圈或气缸垫圈磨损,发动机的内部油道和冷却水循环通道被渗透,导致油水乳化。

4、 还有一个原因是油变质了,长时间不更换,还会吸收一些水蒸气,导致含水量超标。通常情况下,机油中的水分不能超过。超过后,机油中的添加剂会失效,加速氧化产生更多的有害物质。

5、 最后但同样重要的是,最常见的原因是摩托车在冬天要跑很长时间的短距离,比如三五公里才能到,没有患者提前预热。在这种情况下,发动机会在彻底加热之前停止工作,气缸盖体也不会达到足够的温度。当发动机在压缩状态下工作时,一些气体会通过活塞环的间隙冲进发动机,通过排气管排出。然而,由于活塞的往复运动和曲轴的旋转,发动机的内部气压会迅速波动。这时,废气管道将显示快速吞吐。呼出的热空气将被进气歧管迅速吸入气缸进行燃烧。同时冷空气会迅速补充,油气分离器管内会产生涡流,形成水滴储存。此时,由于发动机达不到足够的温度蒸发水蒸气,冷凝的冷却水会流回中缸与机油混合,最终导致机油乳化。

6、 所以普通单缸小排量摩托车要想避免低温机油乳化现象,就需要尽量避免短距离行驶和短距离重复启动行驶!另一个原因是,许多摩托车发动机都设置了二次排气装置,以满足环保排放标准。虽然有利于减少排气污染,但也容易造成发动机排气管内的水蒸气在低温下回流,导致机油乳化。

7、 无论是两轮摩托车还是四轮汽车,机油乳化都是一个常见且非常麻烦的问题,需要我们在驾驶时多加注意,勤检查,多注意保养。

希望通过这篇文章能帮到你,在和好朋友分享的时候,也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。

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