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福特FlexLimited的内部是一个非常令人愉快的地方

行车一族 2021-11-09 13:51:23
导读 大多数全尺寸 SUV 往往属于两种设计类别之一:容易被遗忘的家庭斑点,或可怕的大块卡车钢。然而, 款福特 Flex 证明,您可以将非凡的

大多数全尺寸 SUV 往往属于两种设计类别之一:容易被遗忘的家庭斑点,或可怕的大块卡车钢。然而, 款福特 Flex 证明,您可以将非凡的实用性融入到与绝大多数以人为本的兄弟截然不同的风格中。更令人印象深刻?Flex 骑在运动型多功能车领域最古老的平台之一上时,设法与比赛并驾齐驱。

福特 Flex 在 Blue Oval 展厅近十年的长期运行中被限制在主要是外观升级是有原因的,那是因为几乎没有人购买它。与福特探索者 SUV 相比,Flex 与 Flex 共享其油腻的方面,矩形七座是一个财务注脚,几乎没有吸引其笨重的兄弟姐妹的热量。

Flex 无法吸引中部的注意力,这恰恰与那些拥有跨界车示例的人最喜欢它的东西有关:它独特的外观。所有直角和玻璃,Flex 给人的感觉是对旧旅行车的赞歌,尽管是通过现代镜头来讲述的。坦率地说,自从它首次亮相以来,我一直对这款车的方形比例着迷,而最新款车型的时髦前灯和格栅,加上其流线型的边条和性感的车顶纵梁,在我看来更加令人兴奋。

讨厌的人会讨厌,但任何无法超越福特 Flex 的“必须成为我”的轮廓的人都会错过金钱可以买到的最好驾驶的大型 SUV 之一。自从我上次试用 Flex 以来已经有好几年了,所以我为我从蒙特利尔到纽约纽约国际车展的年度朝圣之旅拿到了一款顶级限量版车型的钥匙。虽然独自一人驾驶这么大的钻机似乎浪费了福特宽敞的机舱,但我渴望测试它的公路旅行魅力。

Flex Limited 拥有高水平的标准装备,包括真皮座椅、电动举升门、电动可调踏板、升级的 HID 前大灯和 LED 尾灯、盲点监控系统以及 Apply CarPlay 和 Android Auto(由于包含了最近的SYNC 3 信息娱乐系统)。我的车还配备了一个选项包,增加了带有前向碰撞警告的自适应巡航控制(尽管没有自动制动)、加热前排座椅的冷却功能、自动平行停车系统(稍后会详细介绍)和电源-第三排的折叠功能。

毋庸置疑,福特 Flex 的内部是一个非常令人愉快的地方,可以消磨里程,即使订单上不再提供去年的第二排冰箱。我驾驶的模型的特点是长长的天花板上雕刻了不少于四个天窗,为已经是温室大棚的日光浴室增添了受欢迎的亮度,并且 Flex 很容易看到,而不是目前的舷窗和枪缝玻璃的趋势出,前和后。第二排的住宿非常舒适,第三排对于成年人来说是可以接受的:按下 SUV 后面的“尾门”按钮,同一排会扭曲自己,脸朝后,这样你就可以在烧烤时避开天气车辆的范围。

Flex 提供一对发动机选项,但限量版车型增加了 3.5 升双涡轮增压 EcoBoost V6 的选项,以取代标准但类似工人的 3.7 升 V6。全轮驱动是这款运动型多功能车的 EcoBoost 版本的标准配置,六速自动变速箱也是如此,只要您踩下油门踏板,您就会立即注意到从 287 匹马跃升至 365 匹马。Flex EcoBoost 的 350 lb-ft 扭矩在 6.2 秒内将冲刺速度推到了 60 英里/小时,但福特感觉比这快得多,尤其是在高速公路上,对于这么大的车辆来说,超车非常轻松。我真的很喜欢在 Flex 的涡轮增压大炮后面炸毁 I-87,虽然我可能对它 21 英里/加仑的高速公路燃油效率等级印象深刻,

Flex 确实值得任何需要定期消耗高速公路里程的人考虑,尤其是在拖有四名或更多船员的情况下,尤其是如果您可以承担 Limited EcoBoost 的额外费用。福特的害群之马 SUV 并不完美——可选的自动停车系统被击中或错过,中控台上的电容式触摸控制不必要地繁琐,乘客舱不像你在新的跨界车中发现的那么安静——但是Flex 提供的其他功能非常出色,以至于我很容易忽略这些弱点。一年中我遇到的车辆很少让我不愿意在我们在一起的时间结束时交出钥匙,但福特 Flex 是一辆我很乐意永久停在我自己的车道上的卡车。

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